У світі, де електромобілі стають не просто трендом, а новою нормою, особливо цінними є фахівці, які прийшли в цю сферу задовго до масового хайпу. Сергій Захарчук саме з таких людей. Підприємець у Каліфорнії, засновник і власник бізнесу з продажу електромобілів, експерт із понад семирічним досвідом роботи саме у сфері EV та більш ніж десятирічним досвідом в автосфері загалом. Свій професійний шлях він розпочав ще в Україні – з продажу електромобілів, їх ремонту, обслуговування та роботи із запчастинами. Після переїзду до США Сергій не змінив напрямок, а масштабував і адаптував свій досвід до вимог американського ринку. Сьогодні він працює безпосередньо з клієнтами: підбирає та закуповує електромобілі, консультує, супроводжує угоди, відповідає за технічний стан авто та якість сервісу. Про підприємництво в імміграції, лідерство без гучних слів і професію з майбутнім – в інтерв'ю для журналу GOSSIP.
Сергію, ваш шлях в автосфері розпочався ще в Україні задовго до тренду на електромобілі. З чого все починалося і чому саме електротранспорт став для вас не просто бізнесом, а напрямком, у якому ви залишилися надовго?
Мій шлях в автосфері справді почався ще в Україні, у той час, коли електромобілі були радше винятком, ніж правилом. Тоді це не сприймалося як тренд, швидше як раціональний вибір з точки зору економії, технологічності та екології. Я займався продажем електромобілів, запчастинами, ремонтом, сервісом – фактично вивчав цю сферу зсередини, на практиці. Мене завжди цікавили технології, ефективні рішення та довгостроковий розвиток, і електротранспорт обʼєднував у собі всі ці складові. З часом стало очевидно, що це не тимчасова ніша, а напрямок, який має велике майбутнє. Саме тоді я усвідомлено вирішив залишитися в цій сфері надовго і розвиватися разом із нею!
Ви в автосфері з 2011 року, а з електромобілями працюєте понад 7 років. Як за цей час змінилася галузь і як змінювалися ви разом із нею як фахівець і підприємець?
За ці роки галузь змінилася кардинально. Електромобілі пройшли шлях від нішевого продукту, який викликав сумніви, до повноцінної альтернативи класичному автотранспорту. Зросли технології, інфраструктура, рівень довіри з боку клієнтів, а разом із цим і вимоги до якості сервісу та експертності. Паралельно змінювався і я. Від технічного спеціаліста та продавця я поступово перейшов до ролі підприємця, який мислить системно: не лише про продаж, а й про сервіс, репутацію, довгострокову цінність для клієнта. Кожен новий етап розвитку галузі змушував адаптуватися, вчитися й розширювати бачення бізнесу.
Переїзд до США для багатьох підприємців означає повний перезапуск. Наскільки складно було перенести бізнес-мислення та експертність з українського ринку на американський? Що стало найбільшим викликом у Каліфорнії?
Переїзд до США майже чотири роки тому став для мене повним перезапуском. Незважаючи на досвід і успішну діяльність в Україні, тут я фактично починав із нуля. Це було непросто як професійно, так і внутрішньо. Я почав із ремонту та сервісу електромобілів – буквально «крутив гайки» (посміхається). Працював шість днів на тиждень, а після основної роботи ще підробляв. Мій робочий день часто тривав 14–16 годин. Найбільшим викликом було не втратити віру в себе і прийняти той факт, що свою цінність доведеться знову підтверджувати: крок за кроком, без швидких результатів. З часом з’явилися нові знання, контакти, клієнтська база, розуміння американського ринку. Саме через цю дистанцію і щоденну роботу сформувався фундамент для подальшого розвитку.
Що з українського досвіду стало вашою реальною конкурентною перевагою на американському ринку?
Моєю головною конкурентною перевагою став глибокий практичний досвід. Я знав електромобілі не лише з боку продажів, а й з технічної точки зору: як вони працюють, де є ризики, як правильно обслуговувати та забезпечувати якість сервісу. На той момент рівень знань про електромобілі в Україні, як не дивно, часто був глибшим, ніж у багатьох загальних сервісах у США, за винятком спеціалізованих центрів. Я привіз ці знання з собою, адаптував їх до американських стандартів і постійно доповнював новим досвідом. Саме комплексний підхід – технічний плюс підприємницький, став моєю сильною стороною.
Сергію, сьогодні ви засновник і власник бізнесу, який поєднує стратегічну, операційну та експертну ролі. Яка з них для вас найскладніша і яка, навпаки, дає найбільше задоволення?
Найскладніше – поєднувати всі ці ролі одночасно й не втрачати фокус. Підприємець у невеликому бізнесі часто має бути і стратегом, і менеджером, і експертом. Найбільше задоволення мені дає безпосередня робота з клієнтами. Коли я бачу, що мій досвід реально допомагає людині зробити правильний вибір, уникнути помилок і отримати якісний результат. Повторні звернення та рекомендації для мене найкраще підтвердження того, що я рухаюся правильним шляхом.
Ви працюєте безпосередньо з клієнтами, супроводжуєте угоди й будуєте довгострокову довіру. Як у такій технічній сфері вибудовується справжня довіра?
Довіра в технічній сфері будується через чесність і прозорість. Я завжди відкрито пояснюю клієнтам усі нюанси, не лише переваги, а й можливі мінуси конкретного авто чи рішення. Я не продаю ілюзію ідеального автомобіля, а пропоную реалістичний варіант, який відповідає потребам людини. Коли клієнт відчуває, що з ним говорять чесно і не приховують інформацію, довіра формується природно.
Ви відкрито говорите про чесність, прозорість, доступність та екологічну відповідальність. Наскільки легко дотримуватися цих принципів у конкурентному середовищі США?
Це не завжди легко, але для мене ці принципи – фундаментальні. Я переконаний, що довгостроковий бізнес будується не на швидкому прибутку, а на репутації. На початку я спостерігав за різними моделями поведінки американських бізнесменів: хтось працював «на сьогодні», а хтось будував системно, інвестуючи в якість сервісу й довіру клієнтів. З часом стало очевидно, хто залишається на ринку роками, а хто скорочує персонал або закриває бізнес. Саме репутація виявляється найстійкішим активом.
Сергій, а що для вас означає лідерство в підприємництві? Яке ваше головне лідерське правило?
Для мене лідерство – це насамперед відповідальність: за рішення, за команду, за клієнтів і за наслідки своїх дій. Моє головне правило – бути прикладом, а не керувати словами. Люди краще сприймають дії, ніж гучні заяви, і я намагаюся це доводити щоденною роботою.
Ви робите внесок у розвиток культури електротранспорту та локальної спільноти в Каліфорнії. Чому для вас важливо формувати середовище, а не просто продавати авто?
Електромобілі – це не лише про транспорт, а про спосіб мислення і ставлення до майбутнього. Мені важливо, щоб люди не просто купували авто, а розуміли цю культуру, довіряли технологіям і відчували підтримку. Бізнес без спільноти й середовища – це коротка дистанція. Коли формується культура, зʼявляється довіра, сталість і довготривалий розвиток.
Сергіє, а як ви бачите розвиток свого бізнесу в США в найближчі роки?
Я бачу розвиток через поступове масштабування, але без втрати якості. Для мене принципово зберегти експертність і персональний підхід навіть тоді, коли бізнес зростатиме.
І наостанок: що б ви порадили українським підприємцям, які планують бізнес в імміграції, але бояться починати?
Не боятися починати з нуля. Страх – це нормально, я сам через це пройшов, але якщо ви готові працювати, вчитися і не здаватися, результат обовʼязково буде. Шлях часто виявляється складнішим, ніж ми уявляємо, але саме він формує справжню цінність: як професійну, так і особисту.
